Kui ostjad võrdlevad vaiksed diiselgeneraatorid tavaliste diiselgeneraatoritega, eeldavad nad sageli, et erinevus seisneb ainult helis. Tegelikkuses on lõhe palju suurem. Vaikne mudel on tavaliselt üles ehitatud samale elektritootmise põhimõttele nagu tavaline diiselgeneraator, kuid see lisab konstrueeritud korpuse, väljalaske summutamise, õhuvoolu juhtimise ja konstruktsioonikaitse, mis muudavad masina käitumist kohapeal. See ei mõjuta mitte ainult müra väljundit, vaid ka paigaldusvõimalusi, ilmastikukindlust, hooldusrutiine, vastavust ja kogu projekti sobivust. Tehaste, ärihoonete, rendiparkide, ehitusplatside, talude, haiglate ja elamute varuprojektide puhul on nende kahe vahel valimine vähem oluline selle kohta, kumb on üldiselt 'parem', ja rohkem selle kohta, milline neist sobib tegevuskeskkonnaga. Selles mõttes ei ole tegelik küsimus lihtsalt generaatori valjuhäälsuses, vaid selles, kuidas kogu pakett toimib, kui see on installitud ja eeldatavasti töötab aastaid usaldusväärselt.
Mida me mõtleme 'Vaikne' ja 'Standardne' all?
Enamikus turuaruteludes viitab standardne diiselgeneraator tavaliselt avatud või tavapärasemale konfiguratsioonile, kus mootorit, generaatorit ja alusraami ei ümbritse täielik akustiline varikatus. Seevastu vaiksed diiselgeneraatorid tarnitakse tavaliselt mürasummutatud korpusega ja OEM-i spetsifikatsioonid kirjeldavad neid seadmeid tavaliselt selliste funktsioonidega nagu suletud väljalaskesüsteemid, isoleeritud paneelid, lamellused, lukustatavad juurdepääsuuksed ja integreeritud mürasummutuskonstruktsioon.
Samuti tasub selgitada üht levinud eksiarvamust: 'vaikne' ei tähenda nullmüra. See on tööstusharu termin, mis tähistab heli summutatud või helikindlaid kujundusi. Näiteks Cummins avaldab erinevaid ümbriste tasemeid ja näitab täiskoormusel helinäitajaid 7 meetri kaugusel, selle asemel, et pretendeerida absoluutsele vaikusele; selle brošüüris on loetletud korpuse paketid alates ilmastiku eest kaitsvatest kuni I, II ja III taseme helisummutuseni.
Peamine struktuurne erinevus on korpus
Suurim füüsiline erinevus vaiksete diiselgeneraatorite ja standardseadmete vahel on generaatorikomplekti ümbritsev välimine struktuur.
Mida lisavad vaiksed diiselgeneraatorid
Vaiksed mudelid hõlmavad tavaliselt järgmist:
· Akustiline isolatsioon
· Helisummutatud terasest või tsingitud korpuse paneelid
· Suletud väljalaske summuti
· Õhu sisse- ja väljalaskevõred
· Lukustatavad teenindusuksed
· Korrosioonikindla konstruktsiooni omadused
· Integreeritud varikatusepõhine ilmastikukaitse
Need ei ole kosmeetilised muudatused. Need on funktsionaalsed disainielemendid, mille eesmärk on vähendada müra, kaitsta sisemisi komponente ja muuta seade sobivamaks kasutamiseks välitingimustes või avalikkuse ees. FG Wilson tõstab eriliselt esile helisummutatud korpused, täielikult suletud heitgaasi summutussüsteemid, korrosioonikindla konstruktsiooni ja vastavusele orienteeritud korpuse konstruktsiooni elamute või sarnaste keskkondade jaoks. Cumminsil on korpuse funktsioonidena ka mittehügroskoopne heliisolatsioon, suletud väljalaskesüsteem, süvistatavad lukustatavad uksed, näriliste tõkked ja konstrueeritud ribid.
Tavalised diiselgeneraatorid peavad lihtsaks
Tavaline generaatorikomplekt muudab struktuuri tavaliselt lihtsamaks. Näiteks Caterpillari toote spetsifikatsioonid loetlevad 'tarnitud standardse avatud kütusepaagi/aluse', samas kui FG Wilson tuvastab asjakohastel mudelitel ka 'kompaktse libisemisaluse avatud komplektide jaoks'. See lihtsam formaat võib olla eeliseks, kui seade paigaldatakse spetsiaalsesse generaatoriruumi, eraldi varjualuse alla või tööstuspiirkonda, kus müra ja ilmastikuga kokkupuudet käsitletakse väljastpoolt, mitte generaatorikomplekti enda poolt.
Mürakontroll on kõige nähtavam erinevus
See on koht, kus vaiksed diiselgeneraatorid eristuvad selgelt. OEM-i andmed näitavad, et helisummutuspaketid võivad oluliselt vähendada töömüra võrreldes ilmastiku eest kaitsvate või avatud kujundusega. Cumminsi korpuse juhendis nihutavad mõned paketid helireitingut ülemisest 70ndatest või 80ndatest dB(A) allapoole 60ndate keskpaiga või 60ndate dB(A) poole, olenevalt mudelist ja sumbumise tasemest, mõõdetuna täiskoormusel ja 7 meetri kõrgusel. Caterpillar pakub ka helisummutatud korpuseid ja summutivalikuid, mille summutus on 10, 25 ja 35 dBA.
See erinevus on reaalsetes projektides oluline. Kui generaator asub kontorite, kortermajade, hotellide, koolide, haiglate, kaubanduspindade või rangemate akustiliste ootustega objekti lähedal, võib standardkomplekt tekitada välditavaid probleeme. Caterpillari generaatoriruumi juhistes märgitakse, et mürasaaste on peamine projekteerimise probleem ja et paigaldistele võivad kehtida föderaal-, osariigi ja kohalikud nõuded, samas kui FG Wilson määrab selgesõnaliselt ülihea summutuse elamupiirkondade jaoks. Teisisõnu, müra ei ole ainult mugavusprobleem; mõnel juhul on see osa projekti nõuetele vastavusest ja koha heakskiitmisest.
Jahutust ja õhuvoolu juhitakse erinevalt
Levinud eeldus on, et korpuse lisamine muudab generaatori jahutamise automaatselt raskemaks. Tõde on nüansirikkam. Avatud või standardsetel komplektidel on mootori ja radiaatori ümber vähem füüsilisi tõkkeid, mis võib lihtsustada juurdepääsu õhu liikumisele. Ent vaiksed diiselgeneraatorid ei ole lihtsalt 'kasti sisse ehitatud'. Heade varikatuste puhul kasutatakse fikseeritud ribisid, väljavooluteid, sisemist isolatsiooni paigutust ja ventilatsioonistrateegiaid, et säilitada jahutus, vähendades samal ajal heli. Cummins näitab spetsiaalselt fikseeritud õhu sisse- ja väljalaskeavad ning vertikaalse või horisontaalse tühjendamise võimalusi oma helisummutatud korpuse konstruktsioonis.
Samas muutub sumbumise lisamisel olulisemaks õhuvoolutehnika. Caterpillari disainijuhistes selgitatakse, et ebapiisav õhu liikumine, retsirkulatsioon või atenuaatoritest tulenev staatiline rõhk võib vähendada jahutuse efektiivsust ja isegi põhjustada temperatuuri langust, kui temperatuur tõuseb liiga kõrgele. Nii et võrdlus ei ole 'avatud võrdub hea jahutus, vaikne võrdub kehva jahutusega.' Parem järeldus on, et standardkomplektid on õhuvoolu seisukohast lihtsamad, samas kui vaiksed komplektid nõuavad sihikindlamat korpuse projekteerimist, et tasakaalustada temperatuuri reguleerimist akustilise jõudlusega.
Juurdepääs hooldusele ja teenindusele
Teeninduse seisukohast on tavalised diiselgeneraatorid tavaliselt otsesemad. Kuna töötamiseks puudub täielik akustiline varikatus, jõuavad tehnikud sageli mootori ja generaatori osadeni kiiremini. See ei ole OEM-i lause, mis on sõna-sõnalt öeldud, vaid see on praktiline järeldus avatud spetsifikatsioonidest ja asjaolust, et suletud mudelid sõltuvad ustest ja juurdepääsupaneelidest. Näiteks Cummins tõstab esile lukustatavad uksed, mis pakuvad teenusele juurdepääsu suletud üksustele, mis tähendab, et juurdepääs on kavandatud, kuid rohkem struktureeritud kui avatud komplekti puhul.
See ei tähenda, et vaikseid diiselgeneraatoreid oleks raske hooldada. Hästi kujundatud vaikne varikatus võib siiski pakkuda väga toimivat juurdepääsu teenusele, eriti esmaklassilistes mudelites. Erinevus seisneb rohkem protsessis kui võimaluses: paneelid tuleb avada, korpuse paigutus on olulisem ja tehnikud vajavad piisavalt ruumi. Caterpillari juhised generaatoriruumide kohta rõhutavad ka juurdepääsetavust, koodiga nõutavaid vahesid ning vajadust eemaldada ja asendada peamised komponendid, mis kehtivad olenemata sellest, kas komplekt on avatud või suletud.
Praktiline võrdlustabel
Allolev tabel võtab otsuse praktilisemalt kokku. Rida 'Kõrgem/madalam' kajastab pigem lisatud ümbrise ja vaigistatava riistvara tüüpilist efekti, mitte fikseeritud turuprotsenti.
tegur |
Vaiksed diiselgeneraatorid |
Standardsed diiselgeneraatorid |
Põhistruktuur |
Täielik mürasummutatud korpus |
Avatud või lihtsam tavapakett |
Müra väljund |
Alumine, mõeldud summutamiseks |
Kõrgem, kui ei ole lisatud välist ravi |
Heitgaaside töötlemine |
Tavaliselt integreeritud suletud summuti |
Toetub sageli elementaarsemale või välisele vaigistusele |
Ilmastikukaitse |
Parem integreeritud väliskaitse |
Tavaliselt vajab ruumi, peavarju või täiendavat korpust |
Juurdepääs teenusele |
Hea küll, aga läbi uste/paneelide |
Paljudel juhtudel kiirem ja otsesem |
Õhuvoolu disain |
Rohkem projekteeritud varikatuse sees |
Lihtsam, vähem korpusega seotud piiranguid |
Esialgne kulu |
Tavaliselt kõrgem |
Tavaliselt madalam |
Parim sobivus |
Linna-, äri-, elamu-, avaliku vaatega saidid |
Tööstusruumid, kauged kohad, kontrollitud tehasealad |
Viimased mõtted meie poolt
Meie vaatenurgast ei ole erinevus vaiksete diiselgeneraatorite ja tavaliste diiselgeneraatorite vahel väike tootevariatsioon. Erinevus on selles, kuidas generaator sobib saidile, ümbritsevatele inimestele ja pikaajalisele tegevusplaanile. Vaiksed seadmed on loodud lahendama korraga rohkem kui ühte probleemi: need vähendavad müra, parandavad korpusepõhist kaitset, toetavad puhtamat välispaigaldust ja muudavad generaatori paigutamise müratundlikku või kliendile suunatud keskkonda hõlpsamini. Standardseadmed on endiselt väga olulised, kuna need on lihtsad, praktilised ja sageli paremad lahendused, kus tehaseruumi paigaldamine, hoolduse kiirus ja tööstuslik kasutamine on kõige olulisemad. Kui võrdleme neid kahte tegelike projektide puhul, alustame tavaliselt asukohast, müraootustest, ilmastikuoludest ja teenindustingimustest, enne kui räägime hinnast. Lugejatel, kes soovivad konfiguratsioonivalikute, korpuse stiilide ja rakenduste sobitamisega põhjalikumalt tutvuda, tasub rääkida Fuan Dong Chai Power Co., Ltd. Usume, et kõige kasulikum tarnijavestlus algab tegelike saidi- ja koormusnõuetega, sest tavaliselt tehakse just seal parim generaatoriotsus.
KKK
1. Kas vaiksed diiselgeneraatorid on täiesti vaiksed?
Ei. 'Vaikne' on tööstusharu termin, mis tähistab heli summutatud disaini, mitte müravaba tööd. OEM-i korpuse andmed sisaldavad endiselt nende mudelite mõõdetud dB(A) väärtusi, mis tähendab, et need on standardkomplektidest vaiksemad, mitte müratud.
2. Kas vaiksed diiselgeneraatorid toodavad sama võimsust kui standardseadmed?
Jah, põhimõtteliselt kasutavad nad sama diiselmootori ja generaatoriga elektritootmise kontseptsiooni. Peamine erinevus on generaatorikomplekti ümbritsev korpus, mürakontroll ja pakendi disain, mitte täiesti erinev elektriväljundi kontseptsioon.
3. Kas tavalist diiselgeneraatorit on alati lihtsam hooldada?
Mitte alati, kuid sageli on seda lihtsam kiiresti juurde pääseda, kuna komplekti ümber pole täielikku akustilist varikatust. Vaiksed mudelid võivad siiski olla hooldussõbralikud, kuigi juurdepääs sõltub rohkem uste paigutusest, paneeli kujundusest ja ruumi vabast ruumist.
4. Millal on vaikne diiselgeneraator selgelt parem valik?
Tavaliselt on see parem valik, kui generaator töötab kodude, kontorite, avalike alade, ärihoonete või muude objektide läheduses, kus mürakontroll, välimus ja integreeritud väliskaitse on olulised. See on täpselt selline kasutusjuht, mida rõhutavad elamutele või sarnastele keskkondadele suunatud helisummutatud korpuse spetsifikatsioonid.
