ການຂັດຂ້ອງຂອງກະແສໄຟຟ້າຄັ້ງດຽວໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງນໍາເອົາຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍກາດໄປສູ່ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງທ່ານ. ການປະຕິບັດຕາມອຸນຫະພູມທີ່ຖືກທໍາລາຍເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກປະຕິເສດທັນທີ. ຄວາມລົ້ມເຫລວເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍທາງດ້ານການເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະທໍາລາຍຄວາມສໍາພັນຂອງລູກຄ້າທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງຕ້ອງການຄວາມແນ່ນອນດ້ານສະພາບອາກາດຢ່າງແທ້ຈິງ.
ເຄື່ອງກໍາເນີດການຄ້າມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດຢູ່ລອດສະພາບແວດລ້ອມການຂົນສົ່ງທີ່ຮຸນແຮງ. ທ່ານຕ້ອງການ gensets ການຂົນສົ່ງພິເສດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະເພື່ອອົດທົນກັບຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຮຸນແຮງ. ເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກເກີນເສັ້ນທາງ, ເຄືອຂ່າຍລົດໄຟທີ່ຊັບຊ້ອນ, ແລະການດຳເນີນງານທ່າເຮືອທີ່ຫຍຸ້ງຕ້ອງການວິສະວະກຳທີ່ແຂງແຮງ. ຫນ່ວຍມາດຕະຖານລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການສໍາຜັດກັບສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ. ຫນ່ວຍງານພິເສດຮັບປະກັນຄວາມເຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.
ພວກເຮົາສະຫນອງກອບການປະເມີນຜົນທີ່ສົມບູນຂ້າງລຸ່ມນີ້. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ຢ່າງແທ້ຈິງວິທີການເລືອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ເຄື່ອງກໍາເນີດ reefer ສໍາລັບເຮືອຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາທໍາລາຍຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ, ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດພະລັງງານ, ນະໂຍບາຍດ້ານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະປັດໃຈຄວາມເຂົ້າກັນຂອງເຮືອທີ່ສໍາຄັນ. ຄູ່ມືນີ້ສະຫນອງຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ປະຕິບັດໄດ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດປົກປ້ອງການຂົນສົ່ງທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງທ່ານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານຂອງທ່ານແລະລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງໃນການຂົນສົ່ງມື້ນີ້.
Key Takeaways
ບັນຫາການຕິດຕັ້ງ: ການເລືອກລະຫວ່າງຕົວ clip-on ແລະ underslung ກໍານົດຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງເຮືອແລະຂໍ້ຈໍາກັດການຈັດການຕູ້ຄອນເທນເນີ.
ການຈັບຄູ່ພະລັງງານ: ຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້; ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຕ້ອງຮັບມືກັບການກະຕຸ້ນການເລີ່ມຕົ້ນສູງໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດລົງແຮງດັນ.
ການປະຕິບັດຕາມແມ່ນສໍາຄັນ: ການເລືອກ a ເຄື່ອງຈັກຜະລິດນໍ້າມັນກາຊວນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດໃນພາກພື້ນ (ເຊັ່ນ: CARB, EPA Tier 4).
ຜົນກະທົບທາງທຸລະກິດຂອງການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນຂອງທ່ານ
ການຫຼຸດຜ່ອນການເສື່ອມຂອງສິນຄ້າ
ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບໍ່ຕິດຂັດ ພະລັງງານລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ ໂດຍກົງປົກປ້ອງເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງບໍລິສັດຂອງທ່ານ. ຂໍ້ຕົກລົງລະດັບການບໍລິການທີ່ເຂັ້ມງວດ (SLAs) ຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ທັນສະໄຫມ. ເຄື່ອງຮັບທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ເຄື່ອງບັນທຶກອຸນຫະພູມດິຈິຕອນພາຍໃນຕູ້ຂົນສົ່ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຍ່າງທາງອຸນຫະພູມເລັກນ້ອຍເຮັດໃຫ້ເກີດການປະຕິເສດການໂຫຼດທັງຫມົດຢູ່ທີ່ທ່າຮັບ. ການໂຫຼດທີ່ຖືກປະຕິເສດຫມາຍເຖິງການສູນເສຍລາຍໄດ້ແລະຄ່າທໍານຽມການກໍາຈັດລາຄາແພງ.
ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເຮັດໃຫ້ສະພາບອາກາດພາຍໃນຖັງຄົງທີ່ຖາວອນ. ເຂົາເຈົ້າຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການຂົນສົ່ງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທີ່ສອດຄ່ອງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າປະກັນໄພທີ່ແພງໃນໄລຍະເວລາ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການປະກັນໄພໃຫ້ລາງວັນເຮືອທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງໂປໂຕຄອນການປົກປ້ອງສິນຄ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ທ່ານປົກປ້ອງການຂົນສົ່ງທີ່ມີມູນຄ່າສູງເຊັ່ນ: ຢາທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ຊີວະວິທະຍາ, ແລະອາຫານທະເລແຊ່ແຂງຈາກການເສື່ອມໂຊມຂອງໄພພິບັດ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືນີ້ສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງຊັ້ນນໍາ.
ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນການປະຕິບັດງານ
gensets ມາດຕະຖານເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມມີການແຂ່ງຂັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ເຂົາເຈົ້າໃຫ້ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ. ທ່ານສາມາດເອົາການຂົນສົ່ງ plasma ແຊ່ແຂງເລິກໃນມື້ຫນຶ່ງ. ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນສົດໃນມື້ຕໍ່ມາ. ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງການປະຕິບັດການນີ້ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຊັບສິນສູງສຸດໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທັງຫມົດຂອງທ່ານ.
ຜູ້ຈັດການເຮືອປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ backhals ຫວ່າງເປົ່າ. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍສາມາດສ້າງຊ່ອງຫວ່າງການດໍາເນີນງານນີ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປະຕິເສດສັນຍາທີ່ມີລາຍໄດ້ເນື່ອງຈາກຂໍ້ ຈຳ ກັດຂອງອຸປະກອນ. ການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານທີ່ແຂງແຮງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຈັດສົ່ງຂອງທ່ານສາມາດສົ່ງເຄື່ອງບັນຈຸຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈໃນທົ່ວສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງ. ທຸລະກິດຂອງທ່ານຂະຫຍາຍໄດ້ໄວຂຶ້ນເມື່ອອຸປະກອນປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
Underslung ທຽບກັບ Clip-On: ການເລືອກການຕັ້ງຄ່າການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ
ການເລືອກຮູບແບບການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງກໍານົດການເຄື່ອນໄຫວປະຈໍາວັນຂອງທ່ານ. ແຕ່ລະການຕັ້ງຄ່າສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ຫຼາຍຮູບແບບການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານ.
ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ Underslung (Chassis-Mount).
ຮູບແບບ underslung mount ໂດຍກົງຢ່າງປອດໄພກັບກອບ chassis ບັນຈຸ. ກົນຈັກເຊື່ອມ ຫຼື bolt ຫນ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງເຫຼັກພາຍໃຕ້ຖັງ.
ຂໍ້ດີ: ພວກເຂົາສະຫນອງຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ໍາ. ການຈັດວາງນີ້ປັບປຸງຄວາມປອດໄພທາງຫຼວງໃນເວລາມີລົມແຮງ. ຕໍາແຫນ່ງ underslung ຮັກສາຫນ່ວຍບໍລິການອອກຈາກທາງຫມົດໃນລະຫວ່າງການຈັດການທ່າເຮືອທີ່ຫຍຸ້ງ. ລົດເຄນເທິງຫົວຍົກພາຊະນະໂດຍບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ. ພວກມັນຍັງຄົງເໝາະສຳລັບການປະຕິບັດການລົດບັນທຸກເກີນເສັ້ນທາງທີ່ອຸທິດຕົນ.
ຂໍ້ຈໍາກັດ: ຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງຕິດຢູ່ຢ່າງຖາວອນກັບ chassis ຕົວຂອງມັນເອງ. ຖ້າຕົວເຄື່ອງຖືກທໍາລາຍກົນຈັກ, ແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງທ່ານຈະຖືກປິດໄວ້. ທ່ານບໍ່ສາມາດໂອນຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບ chassis ອື່ນໃນລະຫວ່າງການສຸກເສີນຢູ່ແຄມທາງ.
ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ Clip-On (Front-Mount).
ເຄື່ອງກໍາເນີດ clip-on ຕິດໂດຍກົງໃສ່ການຫລໍ່ມຸມດ້ານຫນ້າດ້ານເທິງຂອງຖັງຂົນສົ່ງ. ຊ່າງເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າປອດໄພໂດຍໃຊ້ເຂັມລັອກທີ່ເຮັດວຽກໜັກ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານເຄື່ອນຍ້າຍ seamlessly ຄຽງຄູ່ພາຊະນະໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍ multi-modal. ທ່ານສາມາດຍ້າຍຕູ້ຄອນເທນເນີຈາກລົດລາງລົດໄຟໄປຫາທ່າເຮືອ, ຈາກນັ້ນໃສ່ລົດບັນທຸກ. ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຕິດຢູ່ສະເຫມີ. ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ຕິດຂັດໃນລະຫວ່າງການໂອນ intermodal ທີ່ສັບສົນ.
ຂໍ້ຈໍາກັດ: ພວກເຂົາເຈົ້າເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ກັບທ້າຍດ້ານຫນ້າ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຄິດໄລ່ການຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກຂົວຢ່າງລະມັດລະວັງ. ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງປອດໄພຕ້ອງໃຊ້ລົດຍົກສະເພາະ. Terminals ຕ້ອງມີອຸປະກອນຍົກທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຕິດຕັ້ງຫຼືເອົາອອກ.
Mounting Configuration Summary ປຽບທຽບ
ຄຸນສົມບັດ |
Underslung (Chassis-Mount) |
Clip-On (ທາງໜ້າ-Mount) |
ຈຸດຕິດຄັດຕົ້ນຕໍ |
ລາງລົດໄຟກອບ Chassis |
ການຫລໍ່ມຸມຕູ້ຄອນເທນເນີ |
ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ |
ລົດບັນທຸກທາງໄກທີ່ອຸທິດຕົນ |
Multi-modal / Intermodal transit |
ສູນກາງຂອງກາວິທັດ |
ຕ່ຳ (ປັບປຸງຄວາມສະຖຽນຂອງຖະໜົນ) |
ສູງ (ເພີ່ມນ້ຳໜັກດ້ານໜ້າ) |
ອຸປະກອນການຈັດການທີ່ຈໍາເປັນ |
ເຄື່ອງມືກົນຈັກມາດຕະຖານ |
forklift ຫນັກພິເສດ |
ການໂອນເງິນ |
ຍາກ (ຢູ່ກັບ chassis) |
ສູງ (ເດີນທາງກັບຕູ້ຄອນເທນເນີ) |
ຄວາມອາດສາມາດຂອງພະລັງງານແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໄຟຟ້າ
ມາດຕະຖານແຮງດັນ ແລະເຄື່ອງຮັບ
ການຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໄຟຟ້າທີ່ແນ່ນອນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຢ່າງແທ້ຈິງກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງ. ເໝາະສົມ ເຄື່ອງກໍາເນີດບັນຈຸ reefer ຕ້ອງກົງກັບການເຊື່ອມຕໍ່ ISO ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຢ່າງສົມບູນ. ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກແມ່ນອີງໃສ່ຫຼາຍກັບຄວາມສາມາດມາດຕະຖານສອງແຮງດັນ 460V / 230V. ຫົວໜ່ວຍແຮງດັນສອງແຮງໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງສຸດໃນທົ່ວຊາຍແດນສາກົນ.
ຊ່າງຕ້ອງກວດສອບການຕັ້ງຄ່າເຂັມປັກໝຸດ. ການໃຊ້ປລັກສຽບບໍ່ກົງກັນເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດໄຟຟ້າຮຸນແຮງ. Arcing ທໍາລາຍວົງຈອນພາຍໃນລາຄາແພງທັນທີ. ປັບມາດຕະຖານເຄື່ອງຮັບເຮືອຂອງທ່ານສະເໝີ. ມາດຕະຖານນີ້ປ້ອງກັນຄວາມລ່າຊ້າທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນບ່ອນໂອນເງິນທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່.
ການຈັດການກະແສ inrush
ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າປະເຊີນກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານກົນຈັກອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນອຸປະກອນເບື້ອງຕົ້ນ. ທ່ານຕ້ອງເລືອກຕົວປ່ຽນແປງທີ່ມີຄວາມສາມາດຢ່າງເຕັມທີ່ໃນການຈັດການຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງ ເຮັດຄວາມເຢັນການຂົນສົ່ງ ຈະດຶງກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຂົາເຈົ້າສາມຫາຫ້າເທົ່າເມື່ອເປີດໃຊ້ຄັ້ງທຳອິດ. ພວກເຮົາເອີ້ນການກະຕຸ້ນກະທັນຫັນນີ້ 'inrush ໃນປັດຈຸບັນ.'
ຖ້າເຄື່ອງສັບປ່ຽນຂອງທ່ານຂາດຄວາມອາດສາມາດພຽງພໍ, ແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງ precipitously. ເບກເກີຄວາມປອດໄພເດີນທາງທັນທີເພື່ອປົກປ້ອງວົງຈອນ. ຕູ້ຄອນເທນເນີສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນທັງຫມົດ. ສາຍລົມທອງແດງທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກຢູ່ພາຍໃນເຄື່ອງສະຫຼັບດູດຊັບຄວາມຮ້ອນນີ້ຢ່າງປອດໄພ. ຢ່າຫຼຸດຂະໜາດຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົວປ່ຽນຂອງທ່ານເພື່ອປະຢັດນ້ຳໜັກລ່ວງໜ້າ.
ອຸນຫະພູມລ້ອມຮອບສູງສຸດຢ່າງຮຸນແຮງທົດສອບການໂຫຼດຕໍ່ເນື່ອງແບບຍືນຍົງ. ສະພາບແວດລ້ອມທະເລຊາຍຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຢັນໄປສູ່ຂອບເຂດຈໍາກັດສູງສຸດຢ່າງແທ້ຈິງ. ຫນ່ວຍບໍລິການຕ້ອງຮັກສາຕົວກໍານົດການແຮງດັນແລະຄວາມຖີ່ທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການເຫນັງຕີງຂອງໄຟຟ້າເລັກນ້ອຍທໍາລາຍ microprocessors ພາຍໃນທີ່ລະອຽດອ່ອນຢ່າງໄວວາ.
ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງໄຟຟ້າ:
ດໍາເນີນການທົດສອບການໂຫຼດທະນາຄານປົກກະຕິ: ທຸກໆປີທົດສອບຕົວປ່ຽນຂອງທ່ານພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຈໍາລອງສູງສຸດ.
ກວດກາສາຍສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງສາຍເຄເບີ້ນທີ່ວັດແທກຄວາມໜັກໜ່ວງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງການຂັດຂັດເລື້ອຍໆ.
Calibrate ຜົນໄດ້ຮັບຄວາມຖີ່: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກຮັກສາ RPMs ທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຮັກສາລະດັບ hertz ຄົງທີ່.
ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເວລາແລ່ນ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນທຽບກັບຂໍ້ຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກ
ການດຸ່ນດ່ຽງການຂະຫຍາຍເວລາແລ່ນຕໍ່ກັບກົດລະບຽບທາງດ່ວນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນການຂົນສົ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເສັ້ນທາງຂ້າມປະເທດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂະຫນາດໃຫຍ່. ຜູ້ປະກອບການຈໍານວນຫຼາຍມັກຖັງຂະຫນາດໃຫຍ່ 50 ຫາ 130-gallon. ຄວາມອາດສາມາດສູງປ້ອງກັນການອຶດຫິວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາງເສັ້ນທາງອັນຕະລາຍ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ດຸ່ນດ່ຽງປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງແຂງແຮງຕໍ່ກັບຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານຢາງທາງດ່ວນທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ນໍ້າມັນກາຊວນມີນໍ້າໜັກປະມານ 7 ປອນຕໍ່ກາລອນ. ຖັງນໍ້າໜັກ 130 ກາລອນ ຕື່ມເກືອບ 1,000 ປອນ. ນ້ຳໜັກພິເສດນີ້ຍູ້ລົດພ່ວງທີ່ບັນທຸກໜັກເກີນກົດໝາຍຂົວທາງກົດໝາຍ. ຄົນຂັບລົດປະເຊີນກັບການປັບໃໝຢ່າງຮ້າຍແຮງຢູ່ສະຖານີຊັ່ງນໍ້າໜັກທາງດ່ວນ. ຜູ້ຈັດການເຮືອຕ້ອງຄິດໄລ່ໄລຍະທາງເສັ້ນທາງຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອປັບຂະຫນາດຖັງ.
ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກ
ວິສະວະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນກາຊວນສູງສຸດທຸກໆການຫຼຸດລົງ. ຊອກຫາສະເພາະເຄື່ອງຈັກກາຊວນແບບສັກໂດຍກົງ. ເຄື່ອງຈັກຂັ້ນສູງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ RPMs ຄົງທີ່ສູງ. ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຄົງທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນທີ່ເສຍໄປຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຫົວສີດປະສິດທິພາບສູງເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນປະລໍາມະນູພາຍໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ຄວາມແມ່ນຍໍານີ້ສະກັດເອົາພະລັງງານກົນຈັກສູງສຸດ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສ້າງຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຫນ້ອຍລົງແລະຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນໂດຍລວມ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງເຮືອບັນທຸກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທົ່ວທາງຫຼວງຫຼາຍພັນກິໂລແມັດ. ກວດເບິ່ງເສັ້ນໂຄ້ງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສະເພາະທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກສະເໝີ.
ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ
ກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມກໍານົດທາງເລືອກອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນສຸດທ້າຍຂອງ EPA Tier 4 ໃນທົ່ວກອງທັບເຮືອອາເມລິກາເຫນືອຂອງທ່ານ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ເກົ່າກວ່າ, ມົນລະພິດຢ່າງໜັກ ປະເຊີນກັບການຫ້າມທັນທີໃນຫຼາຍເຂດອຳນາດ.
ການດໍາເນີນງານໃນຄາລິຟໍເນຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຢັ້ງຢືນ CARB (California Air Resources Board) ທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ກອງທັບເຮືອທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ ປະເຊີນກັບການລົງໂທດທາງການເງິນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຜູ້ກວດກາປະຕິເສດການເຂົ້າທ່າເຮືອທີ່ມີການຄວບຄຸມສະເພາະ ແລະສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ການຊື້ອຸປະກອນທີ່ສອດຄ່ອງກັບຮັບປະກັນການກໍານົດເສັ້ນທາງພູມສາດທີ່ບໍ່ຈໍາກັດ.
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄູ່ ແລະທາງເລືອກແບບປະສົມ
ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີ standby ສີຂຽວຢ່າງໄວວາ. ທາງເລືອກສະແຕນບາຍໄຟຟ້າຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສກາຊວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄັງເກັບມ້ຽນ. ຜູ້ປະກອບການສຽບຕູ້ຄອນເທນເນີໂດຍກົງໃສ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຝັ່ງ.
ການປະສົມປະສານນີ້ກໍາຈັດການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທ້ອງຖິ່ນຢ່າງສົມບູນ. Depot ມົນລະພິດທາງສຽງຫຼຸດລົງເປັນສູນ. ລະບົບປະສົມໃຫ້ສະຫຼັບລະຫວ່າງພະລັງງານກາຊວນ ແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແບບບໍ່ມີຮອຍຕໍ່. ການຮັບຮອງເອົາເທກໂນໂລຍີປະສົມເບື້ອງຕົ້ນໃນອານາຄົດ ເປັນການພິສູດໃຫ້ເຮືອຂອງທ່ານຕໍ່ກັບກົດໝາຍສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຈະມາເຖິງ.
ຄວາມສ່ຽງຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແລະຄວາມເປັນຈິງຂອງການເຊື່ອມໂຍງເຮືອ
ການເຂົ້າເຖິງການບໍາລຸງຮັກສາ
ການອອກແບບກົນຈັກອັດສະລິຍະແປໂດຍກົງເຂົ້າໃນການຢຸດການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ. ນັກວິຊາການຕ້ອງເຂົ້າເຖິງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນຢ່າງໄວວາ. ວິສະວະກອນທີ່ດີ ເຄື່ອງກໍາເນີດຕູ້ເຢັນ ມີລັກສະນະປະຕູບໍລິການທີ່ຖອດອອກໄດ້ງ່າຍ. ການເຂົ້າເຖິງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ຊັດເຈນ, ປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກ, ແລະສາຍແອວຂັບຄວາມກົດດັນຍັງຄົງເປັນຂໍ້ບັງຄັບ.
ໃນເວລາທີ່ວິສະວະກອນຝັງ dipsticks ຫລັງເຫຼັກໂຄງສ້າງສະລັບສັບຊ້ອນ, ກົນໄກການຂ້າມການກວດສອບປະຈໍາວັນທີ່ສໍາຄັນ. ການກວດກາທີ່ຂ້າມຜ່ານເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຫຼວງແຕກຫັກຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ຫົວໜ່ວຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການດ້ານດຽວ. ການເຂົ້າເຖິງດ້ານດຽວຊ່ວຍໃຫ້ກົນໄກປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນຢ່າງເຕັມທີ່ຢ່າງປອດໄພຈາກຕໍາແຫນ່ງຢືນຫນຶ່ງ.
Telematics ແລະການຕິດຕາມໄລຍະໄກ
ການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເບິ່ງເຫັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ທ່ານຕ້ອງການໂມດູນການສື່ສານສອງທາງຂັ້ນສູງທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນທຸກໆຫນ່ວຍ. ຜູ້ປະຕິບັດການຈັດສົ່ງຕ້ອງຕິດຕາມກວດກາສະຖິຕິກົນຈັກທີ່ສໍາຄັນຈາກໄລຍະໄກ. ຈຸດຂໍ້ມູນຫຼັກປະກອບມີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາຈິງ, ອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນທີ່ຊັດເຈນ, ແລະຜົນຜະລິດແຮງດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ຊອບແວ Telematics ຄາດຄະເນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນຈິງ. ຖ້າອຸນຫະພູມນໍ້າເຢັນເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ, ລະບົບຈະສົ່ງຂໍ້ຄວາມແຈ້ງເຕືອນທັນທີ. ພະນັກງານສົ່ງຄົນຂັບໄປຫາສະຖານທີ່ບໍລິການໃກ້ຄຽງທັນທີ. ຄວາມສາມາດໃນການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດໄລຍະໄກເຮັດໃຫ້ຜູ້ຈັດການສາມາດຄວບຄຸມຫນ່ວຍງານຫ່າງໄກໄດ້. ການຮັກສາດ້ວຍຂໍ້ມູນຊ່ວຍປ້ອງກັນການໂທຫາບໍລິການສຸກເສີນທີ່ມີລາຄາແພງ.
ການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ
ສະພາບແວດລ້ອມການຂົນສົ່ງທີ່ຮຸນແຮງທໍາລາຍອຸປະກອນທີ່ອ່ອນແອຢ່າງໄວວາ. ການຂັບລົດທາງດ່ວນສ້າງການສັ່ນສະເທືອນປະສົມກົມກຽວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ທໍາລາຍ. ການຜ່ານທາງລົດໄຟເພີ່ມຄວາມຮຸນແຮງທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດຄະເນໄດ້. ເຄນຂອງທ່າເຮືອທ່າເຮືອເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງ ແລະກະທັນຫັນໃນເວລາລົງຈອດ.
ທ່ານຕ້ອງກວດກາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຝາປິດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄືອບຕ້ານການກັດກ່ອນຊັ້ນທະເລ. ນໍ້າເຄັມສີດ rusts exposed ເຫຼັກຮຸກຮານ. ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງຕິດຕັ້ງ mounts ຊ໊ອກພາຍໃນປະຈໍາຫນັກ. ການຕິດຕັ້ງຢາງເຫຼົ່ານີ້ແຍກຕົວບລັອກເຄື່ອງຈັກອອກຈາກກອບເຫຼັກຊັ້ນນອກ. ແຜງຄວບຄຸມໄຟຟ້າທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໃນສະພາບອາກາດປ້ອງກັນການລ່ວງລະເມີດຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ການລ່ວງລະເມີດນ້ໍາເຮັດໃຫ້ວົງຈອນ motherboard ສັ້ນລົງໃນທັນທີ.
ລາຍການກວດກາກ່ອນການເດີນທາງສຳລັບຄົນຂັບລົດ:
ລະດັບຂອງແຫຼວ: ກວດສອບລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ ແລະນໍ້າເຢັນເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.
ຄວາມເຄັ່ງຕຶງສາຍແອວ: ກົດໃສ່ສາຍແອວສະຫຼັບຢ່າງແໜ້ນໜາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເໝາະສົມ.
ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ: ເບິ່ງທາງລຸ່ມຂອງໜ່ວຍເພື່ອມີໜອງນ້ຳສົດ.
ການກວດກາເຄື່ອງຮັບ: ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປລັກສຽບໄຟຍັງລັອກຢູ່ ແລະ ນັ່ງເຕັມ.
ສະຫຼຸບ
ການເລືອກອຸປະກອນທີ່ດີທີ່ສຸດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິເຄາະການປະຕິບັດຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ຫນ່ວຍງານທີ່ເຫມາະສົມຈັດລໍາດັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢ່າງສໍາເລັດຜົນກັບເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຄາດເດົາໄດ້. ທ່ານຕ້ອງການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງກົນຈັກປ້ອງກັນລູກປືນເພື່ອຢູ່ລອດຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ທັນສະໄຫມ. ຢ່າປະນີປະນອມຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ ຫຼືຄວາມອາດສາມາດໄຟຟ້າ. ຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງພິເສດຂອງທ່ານມາຮອດ intact ຢ່າງສົມບູນ.
ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ທີມງານຈັດຊື້ ກວດສອບຮູບແບບການຂົນສົ່ງຫຼັກຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງລະອຽດ. ປະເມີນວ່າເຮືອຂອງທ່ານສ່ວນຫຼາຍແມ່ນອີງໃສ່ການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນທີ່ອຸທິດຕົນຫຼືເຄືອຂ່າຍ intermodal ທີ່ສັບສົນ. ກວດສອບຂໍ້ກໍານົດການປະຕິບັດຕາມການປ່ອຍອາຍພິດໃນພາກພື້ນກ່ອນທີ່ຈະຮ້ອງຂໍລາຄາຜູ້ຜະລິດສຸດທ້າຍ. ຂໍ້ມູນການດໍາເນີນງານທີ່ຊັດເຈນປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດໃນການຊື້ລາຄາແພງ.
ດໍາເນີນການທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນສິນຄ້າທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງທ່ານ. ຊີ້ນຳຜູ້ຄຸ້ມຄອງເຮືອບິນຂອງທ່ານໃຫ້ຕິດຕໍ່ຫາທີມວິສະວະກອນພິເສດຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້. ພວກເຮົາສະເຫນີການປະເມີນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຮືອທີ່ສົມບູນແບບ. ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານ. ປົກປ້ອງການໂຫຼດຂອງທ່ານແລະເພີ່ມຄວາມວ່ອງໄວຂອງເຮືອຂອງທ່ານໃນປັດຈຸບັນ.
FAQ
Q: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຫນ່ວຍບໍລິການ reefer ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດ reefer ແມ່ນຫຍັງ?
A: ຫນ່ວຍ reefer ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດຕົວຈິງແລະ evaporator. ມັນ cools ພື້ນທີ່ສິນຄ້າພາຍໃນໂດຍກົງ. ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ (genset) ປະຕິບັດຢ່າງບໍລິສຸດເປັນໂຮງງານໄຟຟ້າມືຖື. ມັນສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າພາຍນອກທີ່ຕ້ອງການເພື່ອແລ່ນຫນ່ວຍຄວາມເຢັນແຍກຕ່າງຫາກນັ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ຖາມ: ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນສາມາດແລ່ນຢູ່ໃນຖັງດຽວໄດ້ດົນປານໃດ?
A: ເວລາແລ່ນແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດຖັງ ແລະອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ. ຫົວໜ່ວຍທີ່ມີລົດຖັງມາດຕະຖານ 50 ກາລອນ ປົກກະຕິແລ່ນໄດ້ 2 ຫາ 3 ມື້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແບບຈໍາລອງທີ່ມີຖັງຂະຫນາດໃຫຍ່ 120-gallon ໃຫ້ພະລັງງານຢ່າງງ່າຍດາຍ 4 ຫາ 5 ມື້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດປົກກະຕິ.
ຖາມ: ເຄື່ອງກໍາເນີດ underslung ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບ chassis ໃດ?
A: ພວກເຂົາເຫມາະກັບການອອກແບບຕົວຖັງ I-beam ແລະ gooseneck ມາດຕະຖານຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຮາດແວຕິດຕັ້ງທົ່ວໄປ. ການອອກແບບຕົວເຄື່ອງແບບພິເສດທີ່ສຸດ ຫຼືເກົ່າກວ່າອາດຈະຕ້ອງການການຜະລິດແບບກຳນົດເອງ. ກວດສອບໄລຍະຫ່າງຂອງລາງລົດໄຟທຸກຄັ້ງກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຫົວຫນ່ວຍ underslung.
ຖາມ: ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ reefer ກັນນໍ້າໄດ້ບໍ?
A: ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນທົນທານຕໍ່ນ້ໍາສູງ, ບໍ່ submersible ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຜູ້ຜະລິດກໍ່ສ້າງພວກມັນໂດຍໃຊ້ມາດຕະຖານປ້ອງກັນດິນຟ້າອາກາດໃນລະດັບທະເລທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ພວກເຂົາເຈົ້າທົນທານຕໍ່ພະຍຸຝົນທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຫິມະຕົກຫນັກ, ແລະສີດນ້ຳເຄັມທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຈົມຢູ່ໃນນ້ໍາຖ້ວມທໍາລາຍການໄດ້ຮັບອາກາດພາຍໃນແລະແຜງໄຟຟ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນ.
