ጸጥ ያሉ የናፍጣ ማመንጫዎች ለረጅም ጊዜ ለሚሰሩ መተግበሪያዎች ተስማሚ ናቸው።

ገዢዎች በመጀመሪያ ድምጽ አልባ የናፍታ ጀነሬተሮችን ሲመለከቱ, ብዙውን ጊዜ በአንድ ጥያቄ ላይ ብቻ ያተኩራሉ: ክፍሉ ምን ያህል ጸጥ ይላል? ያ አስፈላጊ ነው፣ በተለይ በመኖሪያ ዞኖች፣ ሆስፒታሎች፣ ሆቴሎች፣ ዝግጅቶች፣ እርሻዎች ወይም የከተማ ግንባታ ቦታዎች አቅራቢያ ላሉት ፕሮጀክቶች። ነገር ግን ለረጅም ጊዜ ትግበራዎች ዝቅተኛ ድምጽ የስዕሉ አንድ አካል ብቻ ነው. ጸጥ ያለ ጄነሬተር ለረዥም ሰዓታት በተሳካ ሁኔታ ሊሠራ ይችላል, ነገር ግን ሙሉው ጥቅል ከሥራው ጋር በትክክል ሲዛመድ ብቻ ነው. የግዴታ ደረጃ፣ የመጫኛ ፕሮፋይል፣ የነዳጅ አቅም፣ የማቀፊያ የአየር ፍሰት፣ የማቀዝቀዝ አፈጻጸም፣ የአገልግሎት ተደራሽነት እና የስራ አካባቢ ሁሉም ነገር ልክ እንደ የድምጽ ደረጃ ነው። በሌላ አነጋገር ጸጥ ያለ ማቀፊያ ለቀጣይ ወይም ለቀጣይ ሥራ ተስማሚ የሆነ ጀነሬተር በራስ ሰር አያደርገውም። ተስማሚ የሚያደርገው ማሽኑ በመጀመሪያ ለዚያ ተግባር ተመርጦ መዋቀሩን ነው። አምራቾች እና የመተግበሪያ መመሪያዎች በተከታታይ ወደ ተመሳሳይ መሰረታዊ ነገሮች ያመለክታሉ፡ አፕሊኬሽኑን ይረዱ፣ ተገቢውን የጄነሬተር ደረጃን ያዛምዳሉ፣ አማካይ ጭነትን ይቆጣጠሩ፣ የአየር ፍሰትን ይከላከላሉ፣ እና ነዳጅ እና ጥገናን በእውነተኛ የስራ ሰአታት ያቅዱ ከምር ግምቶች ይልቅ።

 

በግብይት መለያ ሳይሆን በተረኛ ደረጃ ጀምር

በጄነሬተር ምርጫ ውስጥ ካሉት ትላልቅ ስህተቶች አንዱ 'ዝም' ማሽኑ የሚይዘውን የሥራ ጫና ይገልጻል ብሎ ማሰብ ነው። አያደርገውም። እሱ የሚገልጸው የማቀፊያው ወይም የጥቅል አኮስቲክ ሕክምናን ብቻ ነው።

ትክክለኛውን ደረጃ መምረጥ የሚጀምረው አማካኝ የመጫኛ መጠን፣ የሚፈለገው ከፍተኛ ጭነት፣ አመታዊ የስራ ሰዓት እና ስብስቡ ከአገልግሎት ሰጪው ተለይቶ ወይም በትይዩ የሚሰራ መሆን አለመሆኑን ጨምሮ አፕሊኬሽኑን በዝርዝር በመረዳት ይጀምራል። የድመት ተጠባባቂ ደረጃ ለመቋረጡ መጠባበቂያ የታሰበ ነው፣ ቢበዛ በዓመት 500 ሰአታት እና አማካይ የመጫኛ መጠን ከ70 በመቶ አይበልጥም። በአንጻሩ የኩምንስ አይኤስኦ 8528 አቀራረብ ፕራይም ደረጃ የተሰጠው ሃይል እና ቀጣይነት ያለው ኦፕሬቲንግ ሃይል ያልተገደበ የሰዓት ምድቦች፣ ዋና ለተለዋዋጭ ጭነት እና ለቋሚ ጭነት ቀጣይነት ያለው ያሳያል።

ያ ልዩነት አስፈላጊ ነው። የእርስዎ ፕሮጀክት የኪራይ አጠቃቀምን፣ የርቀት የስራ ቦታ ሃይልን፣ የቴሌኮም መጠባበቂያን ከተራዘመ የግብርና ስራዎች ወይም ከግሪድ ውጪ የኢንዱስትሪ አቅርቦትን የሚያካትት ከሆነ ከመሰረታዊ ተጠባባቂ አስተሳሰብ ይልቅ ዋና ወይም ቀጣይነት ያለው ተረኛ መድረክን መገምገም አለቦት። ጸጥ ያለ የናፍታ ጀነሬተሮች ለረጅም ጊዜ ለሚሰሩ አፕሊኬሽኖች ተስማሚ የሚሆኑት የግዴታ ክፍል የሩጫ ጊዜ ጥበቃን ሲደግፍ ብቻ ነው።

 

የጭነት አስተዳደር ብዙ ገዢዎች ከሚጠብቁት በላይ አስፈላጊ ነው።

ከመጠን በላይ የሆነ ወይም በቋሚነት የተጫነ ጀነሬተር የተጠበቀውን ያህል በንጽህና ወይም በአስተማማኝ ሁኔታ ላይሰራ ይችላል። ድመት ከ 30 በመቶ በታች በሆነ ዝቅተኛ ጭነት ለረጅም ጊዜ የሚሰሩ የናፍታ ጀነሬተሮች እርጥብ መደራረብ ሊፈጠር እንደሚችል ያስጠነቅቃል፣ ይህ ሁኔታ በጭስ ማውጫው ውስጥ ካለው ያልተቃጠለ ነዳጅ እና የካርቦን ክምችት ጋር የተያያዘ ነው። በጊዜ ሂደት ረጅም ጊዜ የመጫኛ ጊዜ መደከምን ሊያፋጥን ይችላል።

ለዚያም ነው የረዥም ጊዜ እቅድ ማውጣት የከፍተኛ ጭነት ቁጥርን ብቻ ሳይሆን ተጨባጭ የአሠራር ጭነት መስኮትን ማካተት ያለበት። በተግባራዊ አነጋገር፣ ለረጂም ሰአታት የሚያገለግሉ ጸጥ ያሉ የናፍታ ጀነሬተሮች በጣም ቀላል በሆነ ጭነት ለረጅም ጊዜ ከመቆየት ይልቅ በጤናማ ባንድ ውስጥ ሲሰሩ የተሻለ ይሰራሉ። ለብዙ አፕሊኬሽኖች፣ ይህ ማለት ለጀማሪ እና ጊዜያዊ ፍላጎቶች የሚሆን በቂ የሆነ ስብስብ መምረጥ ማለት ነው፣ ነገር ግን ከመጠን በላይ ስላልሆነ አብዛኛውን ህይወቱን በስራ ብቻ ያሳልፋል።

ከመጠኑ በፊት ሶስት ጠቃሚ ጥያቄዎች

· በተለመደው ቀን ውስጥ የሚጠበቀው አማካይ ጭነት ምን ያህል ነው

· ስብስቡ ለምን ያህል ጊዜ ከፍተኛ ፍላጎትን ይመለከታል

· ስብስቡ ከ 30 በመቶ በታች ጭነት ረጅም ጊዜ ያሳልፋል

እነዚህ ጥያቄዎች ገዢው አንድ ጀነሬተር፣ ብዙ ትናንሽ ክፍሎች ወይም የተለየ የአሠራር ስልት እንደሚያስፈልገው ያሳያሉ።

 

የነዳጅ አቅም ትክክለኛውን የሩጫ ጊዜ መስኮት ያዘጋጃል።

ሰዎች ጸጥ ያለ የናፍታ ጄኔሬተሮች ረጅም ጊዜ መሥራት ይችሉ እንደሆነ ሲጠይቁ ብዙውን ጊዜ ስለ ነዳጅ ራስን በራስ ማስተዳደርን ይጠይቃሉ።

በተጨባጭ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ, የሩጫ ጊዜ በጣም የተቀረጸው በታንክ መጠን እና በጭነት ደረጃ ነው. አንዳንድ የንግድ ጥቅሎች ይህንን በግልፅ ያሳያሉ። Cummins የ24-ሰዓት የነዳጅ ታንክ በ75 በመቶ ዋና ጭነት ያለው የኪራይ ፓኬጅ ማቀፊያ ይዘረዝራል፣የ Caterpillar's 3516C መራመጃ አጥር እስከ 24 ሰአታት የሚፈጅ ጊዜ ባለው የተቀናጀ የነዳጅ ማጠራቀሚያ መሰረት ሊዋቀር ይችላል። እነዚህ ምሳሌዎች እያንዳንዱ ዝምተኛ የናፍታ ጀነሬተር 24 ሰአት ይሰራል ማለት አይደለም ነገር ግን የረዥም ጊዜ ዲዛይን በተለምዶ በገበያ ውስጥ ምን ያህል እንደታሸገ ያሳያሉ፡ የነዳጅ ማከማቻው እንደ የመፍትሄው አካል ተዘጋጅቷል እንጂ እንደ ኋላ ቀር አይታይም።

ለገዢዎች, ትምህርቱ ቀጥተኛ ነው. የረጅም ጊዜ የናፍታ ጀነሬተር የሚያስፈልግ ከሆነ፣ እነዚህን ጥያቄዎች አስቀድመው ይጠይቁ፡-

· በ 50 በመቶ ጭነት የሚጠበቀው የሩጫ ጊዜ ምን ያህል ነው?

· በ75 በመቶ ጭነት የሚጠበቀው የሩጫ ጊዜ ስንት ነው።

· የተቀናጀ ታንክ ወይም የውጭ ቀን ታንክ አማራጭ አለ?

· በሚሠራበት ጊዜ ነዳጅ መሙላት ምን ያህል ቀላል ነው, ደንቦች የሚፈቅዱ ከሆነ

ጸጥ ያለ ማቀፊያ ድምጽን ሊቀንስ ይችላል, ነገር ግን በራሱ የሩጫ ጊዜ አይፈጥርም. የነዳጅ ማቀድ ይሠራል.

 

ማቀዝቀዝ እና አየር ማናፈሻ ለድርድር የማይቀርብ ነው።

አንዳንድ ገዢዎች ስለ ድምፅ መከላከያ አሃዶች የሚያመነቱበት አንዱ ምክንያት ዝቅተኛ ድምጽ ማለት ደካማ የአየር ፍሰት ማለት ነው የሚል ፍራቻ ነው። ያ አሳሳቢነት ምክንያታዊ ነው፣ ምክንያቱም መጥፎ ማቀፊያ ወይም ክፍል ዲዛይን አስተማማኝ የሩጫ ጊዜን ሙሉ በሙሉ ያሳጥራል።

የኩምሚን ፈሳሽ-ቀዝቃዛ የጄነሬተር አፕሊኬሽን ማኑዋል አየር ማናፈሻ አስፈላጊ መሆኑን ይገልጻል ሙቀት ከኤንጂኑ፣ ተለዋጭ እና ሌሎች መሳሪያዎች፣ የጭስ ማውጫ ጭስ ለማስወገድ እና የሚቃጠል አየር ለማቅረብ። በተጨማሪም ደካማ የአየር ማናፈሻ ዲዛይን ከፍተኛ የአካባቢ ሙቀት፣ ደካማ የነዳጅ ቆጣቢነት፣ ደካማ አፈጻጸም፣ ያለጊዜው የአካል ክፍሎች ብልሽት እና የሞተር ሙቀት መጨመር ሊያስከትል እንደሚችል ያስጠነቅቃል። ይኸው መመሪያ በክፍሉ ውስጥ ያለው የአየር ፍሰት ገደብ ከሚፈቀደው ከፍተኛ ደረጃ በታች መሆኑን ለማረጋገጥ ከአገልግሎቱ በፊት መለካት እንዳለበት ይናገራል።

ለምን ይህ ለፀጥታ ክፍሎች አስፈላጊ ነው

በደንብ የተነደፈ ጸጥ ያለ የጄነሬተር ማቀፊያ በብረት የተሸፈነ ብረት ብቻ አይደለም. እየደገፈ እያለ ድምጽን መቆጣጠር አለበት፡-

· የራዲያተሩ የአየር ፍሰት

· የቃጠሎ አየር ማስገቢያ

· ሙቅ አየር ማስወጣት

· የአገልግሎት መዳረሻ

· የአየር ሁኔታ ጥበቃ

የድመት ድምጽ-የተዳከመ የማቀፊያ ስነ-ጽሁፍ የፋብሪካ ማቀፊያዎችን በውስጥ የተጫኑ ወሳኝ ደረጃ ጸጥታ ሰሪዎችን ይገልፃል፣ የኩባንያው 3516C ማቀፊያ ከጥገና ተደራሽነት፣ ከደህንነት እና ከንጥረ ነገሮች ጥበቃ ጋር በመሆን የድምፅ ቅነሳን ያጎላል። በሌላ አገላለጽ፣ የቁም ነገር የጸጥታ እሽግ እንደ ሥርዓት ነው የሚቀረጸው፣ በትርፍ ፓነሎች ብቻ ሳይሆን።

 

ለረጅም ጊዜ የሚቆይ ተስማሚነት ለመፍረድ ቀላል መንገድ

ምክንያት	ለምን አስፈላጊ ነው።	ምን ማረጋገጥ
የግዴታ ደረጃ	ስብስቡ ለተጠባባቂ፣ ለዋና ወይም ለቀጣይ ጥቅም የታሰበ መሆኑን ይወስናል	ተጠባባቂ፣ ዋና ወይም ቀጣይነት ያለው ምደባ
አማካይ ጭነት	በጣም ትንሽ ጭነት ለረጅም ጊዜ እርጥብ መደራረብ ሊያስከትል ይችላል	መደበኛ የክወና ጭነት ክልል
የነዳጅ አቅም	በነዳጅ መሙላት መካከል ተግባራዊ የሩጫ ጊዜን ይቆጣጠራል	የታንክ መጠን እና የስራ ጊዜ በ 50% እና 75% ጭነት
የማቀዝቀዣ ሥርዓት	ረጅም ሰዓታት መወገድ ያለበት ቋሚ ሙቀት ይፈጥራሉ	የአካባቢ ደረጃ ፣ የአየር ፍሰት መንገድ ፣ የራዲያተሩ አቅም
የማቀፊያ ንድፍ	ጸጥ ያለ አሠራር የአየር ማናፈሻን ወይም የአገልግሎት መዳረሻን መከልከል የለበትም	የድምፅ ማዳከም እና የአየር ፍሰት እና የጥገና መዳረሻ
የጣቢያ ሁኔታዎች	ሙቀት, ከፍታ እና አቧራ አፈፃፀሙን ሊቀንስ ይችላል	የመጫኛ ሙቀት, ከፍታ, የአቧራ ደረጃ
የጥገና እቅድ	አስተማማኝነት በአገልግሎት ዲሲፕሊን ላይ የተመሰረተ ነው	በሰዓት ላይ የተመሰረተ የፍተሻ እና የጥገና መርሃ ግብር

ይህ ሠንጠረዥ ጸጥ ያሉ የናፍጣ ማመንጫዎች ለረጅም ጊዜ አፕሊኬሽኖች ተስማሚ መሆናቸውን የሚወስኑ ዋና ዋና ቴክኒካዊ ጉዳዮችን ያንፀባርቃል። እነዚህ ሰባት ቦታዎች በትክክል ሲያዙ መልሱ ብዙውን ጊዜ አዎ ነው፣ እና አብዛኛውን ጊዜ ገዢዎች በካኖፒ ዘይቤ ወይም ዋጋ ላይ ብቻ ሲያተኩሩ አይሆንም።

 

የመጨረሻ ሐሳቦች ከኛ እይታ

ከእኛ እይታ አንጻር ትክክለኛው መልስ ዝምተኛ የናፍታ ጀነሬተሮች ለረጅም ጊዜ ለሚሰሩ መተግበሪያዎች ጥሩ ወይም መጥፎ ናቸው የሚለው ብቻ አይደለም። ከማሳያ ክፍል ዕቃዎች ይልቅ እንደ የሥራ መሣሪያዎች ሲመረጡ በጣም ውጤታማ ናቸው. ጸጥ ያለ መጋረጃ ዋጋ ያለው ነው፣ነገር ግን የረዥም ጊዜ አፈጻጸም የሚመጣው ከትክክለኛ የግዴታ ደረጃ አሰጣጥ፣ ምክንያታዊ ሸክም ማዛመድ፣ የተረጋጋ የነዳጅ አቅርቦት፣ ጠንካራ የማቀዝቀዝ እና ሰዎች በሜዳ ላይ ሊጠቀሙበት ከሚችሉት የጥገና አቅርቦት ጥምረት ነው። ገዢዎች ውሳኔ ከማድረግዎ በፊት የድምፅ ደረጃን ብቻ ሳይሆን ዋና ወይም ተከታታይ-ተረኛ ተስማሚነትን፣ የሚጠበቀውን የስራ ጊዜን በእውነተኛ የስራ ጫናዎች፣ የአየር ፍሰትን እና የአገልግሎትን ምቾት እንዲያወዳድሩ እንመክራለን። ለፍላጎት ጣቢያዎች ሞዴሎችን እየገመገሙ ከሆነ እና ምን አይነት ውቅር ተግባራዊ ትርጉም እንዳለው ለመወያየት ከፈለጉ የበለጠ መማር ይችላሉ። ፉአን ዶንግ ቻይ ፓወር ኮ. ከአምራች አንፃር ያ ውይይት በጣም ጠቃሚ የሚሆነው በመተግበሪያ ዝርዝሮች ላይ ሲያተኩር ነው፣ ምክንያቱም ምርጡ የረዥም ጊዜ ጸጥ ያለ ጄኔሬተር በጭራሽ በጣም ጸጥ ያለ አይደለም። በተጨባጭ በሚያስፈልጎት ሙሉ የግዳጅ ዑደት ጸጥ ያለ፣ የተረጋጋ እና አገልግሎት የሚሰጥ ነው።

 

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

1. ተጠባባቂ ጸጥ ያለ የናፍታ ጄኔሬተር ለረጅም ጊዜ ለሚሰሩ ስራዎች ሊውል ይችላል።

በጥንቃቄ ብቻ። ተጠባባቂ ክፍሎች በአጠቃላይ ከመደበኛ የተራዘመ አገልግሎት ይልቅ ለውጪ መጠባበቂያ የታሰቡ ናቸው። ድመት የተጠባባቂ ማመንጫዎችን በዓመት ለ500 ሰአታት የተገደበ መሆኑን ሲገልፅ በ ISO ላይ የተመሰረቱ ዋና እና ተከታታይ ምድቦች በትክክለኛ የጭነት መገለጫ ስር ላልተወሰነ ሰዓታት ተዋቅረዋል።

2. ጸጥ ያለ ማቀፊያ ጄነሬተር የበለጠ እንዲሞቅ ያደርገዋል?

የግድ አይደለም። በቂ የአየር ፍሰት፣ ሙቀት አለመቀበል እና የአገልግሎት ተደራሽነት እየፈቀደ ጫጫታ እንዲቀንስ በአግባቡ የተሰራ ማቀፊያ ነው። አደጋው የሚመጣው ከደካማ አጥር ወይም ከክፍል አየር ማናፈሻ ንድፍ ነው እንጂ ከድምጽ መደምሰስ እሳቤ አይደለም።

3. ከመጠን በላይ በናፍጣ ጄኔሬተር ውስጥ ትልቁ የሩጫ አደጋ ምንድነው?

አንድ ትልቅ አደጋ የተራዘመ ዝቅተኛ ጭነት ክወና ነው. ድመት የናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦች ከ 30 በመቶ በታች ጭነት ለረጅም ጊዜ የሚሰሩ እርጥብ መደራረብ ሊያጋጥማቸው እንደሚችል ያስጠነቅቃል ፣ ይህም ተቀማጭ መፈጠር እና የረጅም ጊዜ የመልበስ ችግሮች።

4. ጸጥ ያሉ የናፍታ ጀነሬተሮችን ሲያወዳድሩ ገዢዎች በመጀመሪያ ምን መጠየቅ አለባቸው

በእውነተኛ የግዴታ ፕሮፋይል ይጀምሩ-ጄነሬተር ምን ያህል ሰዓታት እንደሚሰራ ፣ አማካይ እና ከፍተኛ ጭነቶች ምንድ ናቸው ፣ በነዳጅ መሙላት መካከል ምን ጊዜ ያስፈልጋል ፣ እና ስብስቡ ምን አይነት ድባብ እንደሚገጥመው። እነዚያ ምክንያቶች ትክክለኛውን ደረጃ አሰጣጥ እና ጥቅል ከድምጽ ደረጃ ብቻ በተሻለ ሁኔታ ይወስናሉ።